Le premier moteur essence 3 cylindres turbocompressé de Renault. Un moteur Energy 900 cm3 entièrement en aluminium destiné à remplacer un 1400 atmosphérique. Dans sa catégorie, il offre le meilleur rapport entre agrément de conduite et consommation d’essence.

 

CONFORT ET PLAISIR DE CONDUITE

  • Moteur 0,9 litre trois cylindres turbocompressé (898 cm3)
  • Puissance maximale : 90 ch
  • Couple maximum : 135 Nm de 2 000 à 3 500 tr/min, 90% étant disponible à partir de 1 650 tr/min

 

PACK ENERGY E

  • Distribution variable à l’admission (VVT). Associée à un turbo-collecteur, la distribution variable garantit que le couple maximum soit disponible à des vitesses moteur réduites et dans une large plage de régimes.
  • Système Stop&Start avec démarrage ultra-rapide
  • Pompe hydraulique à cylindrée variable
  • Réduction de la consommation de carburant de l’ordre de 25 % *

 

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

  • Norme Euro5, et adapté à la norme Euro6

 

ENTRETIEN - COÛT D’USAGE

  • Chaîne de distribution : à vie
  • Espacement des vidanges étendu **

 

*    Dépend des normes requises en termes d’émission et des caractéristiques du véhicule
**  Sur les véhicules Renault, pour un usage en Europe occidentale

 E : Les moteurs Energy bénéficient de l'expertise technologique de Renault dans le domaine de la F1 et incarnent une nouvelle génération de moteurs “downsizés”

 

brochure

Boîtes de vitesses accouplées

Principales applications dans le groupe Renault